10月25日，白塔公园内游人如织，游客们享受着秋高气爽的风景。不过，很少有游客知道，一百年前的白塔公园，曾是一片杭州工人运动的热土。

    白塔公园坐落于钱塘江北岸的白塔岭一带。这里不仅有千年古塔闸口白塔，更有浙江省第一条铁路江墅铁路的遗址，有为杭州工人运动抛头颅洒热血的工人共产党员沈干城、沈乐山烈士塑像，也建立了杭州铁路博物馆，再现了杭州百年铁路史，续写城市的发展脉络。

    1898年，英国向清政府提出建设5条铁路，铁路权步步流失。1905年7月，浙江寓沪绅商在上海组织商办了“浙江全省铁路有限公司”，筹建了浙江省第一条营业性铁路：浙路江墅段。它是浙江爱国人士“以拒绝外人，筹款自办为主”建造铁路的“试验田”。1907年江墅铁路建成后，大大方便了货物运送和市民出行，后来成为了沪杭铁路的一部分。1934年，钱塘江南端的杭江铁路也正式全线通车。

    1920年代，铁路工人运动的星星之火在闸口机务段点燃，铁路工人沈干城、沈乐山等人多次发起铁路工人运动，秘密组织“铁路工人纠察大队”和“铁道兵团”帮助北伐军胜利开进杭州，在四一二反革命政变爆发后，两人先后被捕，壮烈牺牲，但身为杭州工人运动的先驱，他们的事迹永远被人们铭记。

    这是一个日新月异的时代，中国铁路作为这个时代的发展引擎，正处于一个黄金发展期。以高铁为代表的“中国速度”不仅改变了国家经济、社会的方方面面，改变着杭州这座城市，也改变了人们的生活节奏和生活品质。同时，我们不能忘记那些为“中国速度”奉献热血与生命的人们，今日的铁路，就是他们永垂不朽的丰碑。